广州本田理念S1：6.78-9.98万元；东风本田思铭；东风日产启辰D50；东风日产启辰R50；东风日产启辰R30；东风日产启辰T70
文 | 小智
近年来，国内自主厂商虽然在发动机等方面已经有了长足的进步，值得肯定。但是在底盘方面，自主厂商还是缺少整体开发能力。因此很多自主车型的底盘还是购买国外现成的，或者邀请外国团队帮助调教。使用洋底盘的自主车型，小智简单撸了撸，不下二十款。
一篇文章撸二十款车，小智想想也是醉了，估计大家也会看疯掉。因此本文小智先挑选了几款叫做“合资自主品牌”的车型给大家看看。
合资自主是什么鬼？
“合资自主品牌”其实就是合资厂商推出的自主品牌（不是逗比，真是这样！）。和传统自主品牌不同，合资自主品牌不是由本土品牌独立推出的，而是由合资企业推出，也就是说它有着传统自主品牌所没有的外资血统。其实这已经不算是啥新概念了，早在2011年上市的广州本田“理念”、以及后来的东风本田“思铭”和东风日产的“启辰”系列产品都是合资自主品牌产品。
合资自主品牌车型把自主研发与合资技术相融合，既有设计上的原创性，又加持洋品牌较为成熟的技术。一般来讲，此类车型拥有比纯自主车型更加扎实的技术功底，例如底盘调教，而配置和售价又相较合资品牌车型更具优势。
几款代表性合资自主车型
下面我们逐一来看看：
1、广州本田理念S1
广州本田理念s1 售价：6.78-9.98万元
理念S1是广州本田合资自主品牌理念的首款车型，其基于广州本田思迪打造，最早于2011年推出，开创了合资自主品牌车型的先河。
理念s1是由广汽本田汽车研究开发有限公司独立设计、研发。理念s1源自本田汽车成熟的经济型车平台，具有领先同级的技术dna。动力方面，理念s1搭载了来自本田的 1.3L i-DSI自然吸气发动机和 1.5L VTEC自然吸气发动机， 1.3升发动机最大功率为82马力，峰值扭矩为116牛·米，1.5升发动机最大功率为105马力，峰值扭矩为136牛·米，传动方面，均匹配5速手动和5速自动变速箱。
2、东风本田思铭
东风本田思铭 售价：9.99-11.69万元
东风本田思铭是基于本田思域平台打造的首款自主研发车型，继承了东风本田旗下车型外观时尚、大空间、高动力低油耗等产品优势，并针对中国市场的需求做出改进和调整，综合考虑了中国市场的适应性、均衡性等因素的一款入门中级车。
动力性能上，思铭搭配了1.8l i-VTEC发动机，最大功率140马力，最大扭矩174牛?米，手动挡和自动挡车型的百公里综合油耗分别为6.9L和7.2L。
3、东风日产启辰D50
启辰d50 售价：6.98-8.88
启辰D50很容易让我们想到满大街的日产颐达，只不过外观小改、商标新换。但它可不是一款山寨车，因为启辰本来就是东风日产的品牌，使用同样的日产技术，和颐达是同父异母的兄弟。
启辰D50的外观设计明显脱胎于日产颐达，整个车身轮廓几乎完全一样，只有局部做了调整。启辰D50也完全沿用了颐达的动力系统，采用日产1.6升HR16DE自然吸气发动机，具有C-VTC连续可变气门正时技术，经过重新调校之后最大功率达到117马力，最大扭矩153牛?米。变速箱组合也和颐达完全相同，共有5速手动和4速自动两种选择（4挡自动有点拿不出手了）。启辰D50和颐达采用相同的前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。
因此，可以说启辰D50基本就是一辆颐达，只不过配置低一些，内饰用料廉价一些，但价格也低很多，够实惠。
4、东风日产启辰R50
启辰r50 售价：6.98-8.88万元
启辰R50是基于老款骐达改进而来，外观上很容易看出有些骐达的影子。内饰风格也延续了东风日产一贯的偏舒适、温馨的氛围。空间利用上做得不错，实用性强，可内饰材质大量使用硬质塑料，甚至方向盘这样每天都会触摸的部位也一并塑料化，缺少精致感和档次感。
动力方面，启辰R50搭载一台来自日产的1.6L发动机，该发动机的特点是噪音低、油耗低，最大功率同样为117马力，最大扭矩153牛?米。搭配5速手动或4速自动变速器（还是那句话，4挡自动已经拿不出手了）。悬挂方面，R50为前麦弗逊后扭力梁，扭力梁后悬在耐用性方面具备优势，但舒适度一般。
5、东风日产启辰R30
启辰r30 售价：3.99-4.99万元
从2012年4月开始，启辰在短短一年多时间内先后打造出D50、R50等高性价比紧凑车型，但在小型车领域却缺少相应产品。
2014年7月16日启辰R30上市，共计4车型，价格区间从39900—49900元。这是启辰首款小型车，出自日产玛驰平台，全系4款车型均搭载日产HR系列的1.2L发动机，传动系统为5速手动变速箱。3.99万的起步价让人眼前一亮。拥有合资血统的启辰R30，无论在整车细节做工或是功能设计上都有一定的保证，简洁流畅的设计与出色的组装工艺也都因此而来。但启辰R30相比同价位自主车型奥拓、赛欧等，配置较低，名头也小许多。
6、东风日产启辰T70
启辰t70 售价：8.98-12.78万元
启辰T70是一款紧凑型SUV，出自日产C平台，与日产现款逍客和老款奇骏同属一个平台。该平台是日产和雷诺共同设计开发的技术平台，类似于大众的MQB平台，具备开发多款不同车型的能力。
启辰T70的外观进行了重新的设计，加入了启辰品牌自己很多原创，原创度比D50和R50都要更高。虽然与逍客关系紧密，但看到启辰T70一点也不会让人联想到逍客的样子。
启辰-T70动力总成与现款日产逍客保持一致，配备1.6L和2.0L自然吸气发动机。与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，2.0L发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。这套动力系统在日产车型上表现稳定，在启辰-T70上的表现应该也不错。
结语
合资自主品牌车型融合了自主研发与合资技术，相比纯自主车型会具备更加稳定可靠的技术功底，例如底盘、发动机和变速箱等，而设计和配置方面又会充分考虑本土消费者的需求，进行相应的改进和调整，而且售价比合资品牌车型低出一大截，性价比较高。
但是，合资自主车型通常使用的合资车型技术和平台会相对较老，没有那么先进，而且它们夹在合资和自主车型之间，也承受着着合资和自主两大阵营的挤压，因此目前这些“混血儿”的现状大多是口碑一般、销量不温不火，且销量多集中于二三线城市。
大家选车时可以留意这些车型，并加以比较，选择技术相对较好，性价比较高的品牌车型。
除了本文的几款车型以外，其实合资自主品牌车型还有不少，比如宝骏、之诺、首望等。未尽全面，敬请谅解。
后期，小智还会再将本文未涵盖的使用洋底盘的自主品牌车型扒一扒，敬请关注。
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