因为这里有大量来路不明的车，卖贵了没人买，但修车却不同，开车就要维修，而且还必须保养、定期刷车！生意忙起来，就算是豪车，也得排队等刷车
越南比云南小点，地形包括有丘陵和茂密的森林，平地面积不超过20%，山地面积占40%，丘陵占40%，森林占75%。越南的基础建设相对中国比较落后，但却是“豪车天堂”，越南街头处处能见到顶级奢侈豪车。
越南的豪车大多数是非法入境，大概是国际主流价格的30%到50%左右，部分车型价格更低，以奥迪Q7为例，在欧美裸车价约5万美金起步，在越南黑市2-3万美元就可以购买，相当于花桑塔纳的钱享受奥迪的品质，简直刷新中国的下限有木有！
但是，在越南这个神奇的国度，卖车的却是不如修车的赚钱。因为这里有大量来路不明的车，卖贵了没人买，但修车却不同，开车就要维修，而且还必须保养、定期刷车！生意忙起来，就算是豪车，也得排队等刷车。
越南道路状况不是很好，胡志明市、河内、顺化的人力三轮车多，摩托车也多，跑车也不少，公路状况相对落后，就算是很多旅游景点，泥水路也是很正常的公共基础设施。而一辆豪车在泥水中行驶过一次，就算再奢侈，也变成了灰头土脸的“破车”。
越南的政府在公路投入的方面全满落后于中国，从胡志明市到河内，只有一条南北纵贯的公路。这条公路几乎穿过了越南所有的重要城市，大体上相当于国内公路标准的二级路，而且泥水路更多。兰博基尼、宾利、奔驰等走这种泥水路也是难免的！
越南得道路直接导致了车子的高故障率、高事故率，修车、刷车绝对比卖车挣钱，真的是几辆跑车就让一个汽车修理厂生意爆棚！只能说，同车不同命啊！
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