出租车公司的一些不合理的份子钱，或者说份子钱太高，导致出租车这么多弊病的出现，才会有网约车这个新的形式的孕育而生，而且在几年的时间里迅速发展
#头号周刊#谈起出租车为什么走向衰落，有的人会说是网约车的兴起抢了出租车的饭碗，为什么会出现网约车呢，是因为出租车行业长时间累积的弊病让人失望，比如不打表、一口价、绕道、拒载、拼客、脏乱差、车况差、服务态度恶劣等问题导致的。
还有的人是替出租车司机说话的，原因在于出租车公司的一些不合理的份子钱，或者说份子钱太高，导致出租车这么多弊病的出现，才会有网约车这个新的形式的孕育而生，而且在几年的时间里迅速发展。
但是小编这些年对出租车到网约车的发展总感觉有些想不通的地方，首先看看为什么会有不打表、一口价、绕道、拒载、拼客、脏乱差、车况差、服务态度恶劣这些弊病，小编觉得其实就是一个供需不平衡的原因，打车的人太多了，出租车的出量是不变的(每个城市对出租车的数量是有管控的），你不坐没关系，还有好多人要坐呢，所以导致出租车司机有了高高在上的感觉，但是为什么打车人会那么多呢。
小编觉得第一点、人们的生活水平提高了，出行率也提高了。第二点、是公共交通系统的不发达，有的偏远一点地方就没有那么多的公交线路或者地铁，人们出行不是很方便。第三点、出租车本身并没有随上时代的发展脚步，它的发展是滞后的，也就是说它的车型改进，司机素质的提升，还有就是它的价格，这三点没有什么明显变化。为什么会有这些原因，小编觉得出租车本身的定位有问题，首先它不是满足所有人需求的，它是区别于大众出行的交通工具，也就是说它属于私人定制，只能满足中产阶级以上的人群和特殊人群(特殊人群是指因伤病无法乘坐公交车和地铁的人)，工薪阶层的普通老百姓还是要以公交车和地铁为主要出行工具，其解决方法就是提高出租车本身的档次和价格。这样一来出租车的活会马上减少，但是每一个活的质量会很高，也就是个说每一个活的车费会大幅增加，对于出租车司机来说活少了也就不会在挑三拣四了，就会认真对待每一个活。聊到这会有很多小伙伴要骂小编了，你这是要让工薪阶层的人打不起车呀，我要说的是，现实就是这样，你想要享受不同于他人的待遇那就只能多花钱，就像住酒店一样，你花三五百块钱只能住快捷商务宾馆，想要住五星的酒店那就得多花钱，每个人都有权利享受好的服务，但是不光有权利还得有钱。
政府对出租车的定位是公交车的补充，小编觉得是否能改变一下，把补充变成提升。
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