由于ofo成本低，基本上6个月收回成本，并且靠押金就可以实现盈利，让我们这些吃瓜群众没想到是的居然只要三分之一的正常ofo，他们就不担心亏本
商悟社
我们都知道OFO小黄车相比于摩拜来说造价很低，大约只有200——300元左右，但是损坏率非常高，车锁也被吐槽有漏洞，车子也经常被私人搬回家锁住，难道ofo就不拍赔死吗？人家还真不怕，听听ofo的早期投资人怎么讲吧
金沙江创投董事总经理朱啸虎说：“很多人吐槽ofo车锁有漏洞，比如直接可以开锁，记住某辆车的密码长期占用等等，但即使这些车辆占到所有投放车辆的三分之二，ofo仍旧是可以实现盈利的。而ofo之所以纵容这种现象，是因为它不失为一种宣传措施。”“低成本快速覆盖就是最好的。虽然ofo的损坏率高一些，但是车子很便宜，一辆车的成本在200～300元左右，维修成本较低，修车大叔在现场就可以维修，丢失率占总体体量也比较低。ofo的财务模型很健康，在很多城市已经可以靠租金来盈利。“
朱啸虎表示“关于盈利，还是要看主营业务，也就是租金，其他的盈利方式都是“奖金””
看来我们这些用户倒是操心太多，人家投资人都不担心，由于ofo成本低，基本上6个月收回成本，并且靠押金就可以实现盈利，让我们这些吃瓜群众没想到是的居然只要三分之一的正常ofo，他们就不担心亏本。社长甚至怀疑这是ofo故意搞的漏洞，让你们拎回家骑，一大批小黄在路上跑，谁还愿意骑要钱的，等把摩拜和小白打败了。小黄车就要开始修复漏洞了，收回被占为己有的车了。
本文作者：张志雪
商业科技观察家
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