企业管理和创业经验丰富：李一男具备丰富的企业管理和创业经验；技术背景和资源雄厚；李一男是一个优秀的产品经理；电动车市场尚未成熟
曾经的华为传奇“天才”少年李一男，要投身增程电动汽车进行创业了！李一男何等背景？入职华为2年即成为华为总工程师，27岁成为华为副总裁，后创办港湾网络、历任百度CTO、中移动无限讯奇CEO等职。
对于李一男加入造车新势力，我个人觉得虽然李一男过往的光环非常闪耀，但是当下投身电动汽车创业的他，将面临激烈的竞争环境和强大的对手的挑战。因为以智能和电动理念为核心卖点、区别于传统汽车的电动汽车创业，从14年开始已经经历了五六年群雄混战、大浪淘沙的阶段，现在存活下来的几家电动车企，如蔚来、理想、小鹏、威马等，已经获得了实力的证明、用户的品牌认知、市场验证和认可。而且前三者已经完成IPO，获得了高额的融资，这将有助于它们的研发投入和企业运营。而且除了上述几家最近几年赚足眼球和流量的电动车企，还有特斯拉、比亚迪、恒大等很多其他玩家，甚至很多传统汽车厂商都在研发新能源车。可以说李一男的电动汽车创业环境，强敌环伺。
但是尽管如此，我认为李一男还是有很大的机会取得成功。主要体现在一下几方面：
1 企业管理和创业经验丰富。
得益于早年间多次担任华为、移动、百度等非常优秀的大型企业高管以及港湾网络、小牛电动车等成功创业的经历，李一男具备丰富的企业管理和创业经验。
2 技术背景和资源雄厚。
李一男还具有强悍的IT技术背景，而且他的小牛电动车，也相当成功，虽然是两轮电动车，但是小牛电动车同样是主打智能系统和电动的理念，跟电动汽车在核心技术上有相通之处，且产业资源对接非常流畅，两个项目可能会互相促进。
3 李一男是一个优秀的产品经理。
作为ICT行业出身的创业者，李一男具有卓越的产品思维。这一点在小牛电动车上面已经得到体现，小牛电动车为了区别于其他电动车，着力于打造GPS定位、车辆安全、电量和行驶里程等信息显示等智能控制系统，且产品外观有区别于其他两轮电动车的科技感。而且李一男做电动汽车，也是从用户普遍非常关注的痛点–电动车续航不足进行切入，采用增程式技术方案，增加电动车续航能力。无论电动汽车如何打造智能、炫酷等形象，但它的本质终究还是汽车，跑的远永远是用户对汽车的核心和基础需求之一。满足用户核心需求的卓越产品能力是取得成功的前提。
4 电动车市场尚未成熟。
目前的电动车电池续航里程还有缺陷，充电桩等配套设施还不完善，自动驾驶等智能控制系统还有较大的提升空间，新能源车替换传统燃油车是大势所趋，电动车市场还处于早期的开拓阶段。
另外，从消费者的角度来说，李一男加入新能源车战局，会让电动车产品竞争更加充分，这对我们是好事，因为充分竞争的市场，会让竞争厂家有动力提升产品质量和服务水平，有利于消费者。
对于李一男再创业造增程电动汽车，我认为，作为一个集丰富的管理和创投经验、强悍的技术背景、卓越的产品思维为一身，同时又具有深厚的资源人脉的创业者，他将有很大的可能从当前的成功走向新的成功。你怎么看呢？
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