要说去年最火的SUV非坦克300莫属，不但订单排队、停线提产改造，甚至还自立门户成为独立品牌。坦克500；本田型格；斯巴鲁BRZ；丰田皇冠陆放
在过去，车圈“理财神器”多为那些名门出身，发行量极少，且价格不菲的跑车或性能车。但如今，受疫情和缺芯影响，多家车企产量下降，导致一些性价比爆棚或是有着独特产品力的车型，一时间也成了“理财神器”。普通消费者赚钱的机会来了，下面就给大家盘点下车圈新晋“理财神器”。
坦克300
要说去年最火的SUV非坦克300莫属。它火到了什么程度呢？不但订单排队、停线提产改造，甚至还自立门户成为独立品牌。坦克300火爆的背后，在于它精准填补了20万级硬派越野车市场的空白。此外，坦克300硬派但不“简陋”，复古外观、豪华内饰、丰富配置，以及强大的四驱能力，展现出了极高的性价比，故遭到消费者疯抢。
生产线改造后，坦克300的产能确有提升，但又受到缺芯和疫情的影响，市场上还是供不应求的局面，进而造就了该车超高的保值率。目前二手车市场中，公里数较少的坦克300，价格在指导价上至少加1万元，公里数多些的车型也能以指导价卖或是低些有限。
坦克300赛博坦克版就更加夸张了，由于产品实力更为出众，加上限量3000台，厂商指导价30.8万元的它，在二手车市场中可以轻松卖到37万+。
坦克500
坦克300的一炮而红，让坦克汽车晋升车圈顶流，其旗下第二款量产车型——坦克500自然也是备受关注。坦克500开辟了商务豪华SUV这一细分市场，由于它的不可替代性，成为了人们争相追逐的目标，预售开启后的短短数月，订单便接近3万。当然，坦克500自身的产品力也不差，其有着3.0T V6+9AT的国内自研超强动力，7.3秒便可破百。同时，新车以越级空间、Nappa真皮、定制级NVH隔音等，塑造精致豪华品质。不过，坦克500最打动人心的还是价格，过去与其级别相近的车型至少要卖到60万以上，而坦克500顶配不到40万元。
无可替代，加上超高性价比，让坦克500成了不亚于坦克300的抢手货。有网友表示，现在订一辆坦克300，需要等7个月左右。此外，排名靠前的订单转让价高达1万元，限量的黑武士版更是超过3万元，真是车还没交付就开始升值了，妥妥的“理财神器”。
本田型格
如今的市面上，想找一部价格合适，配置“阉割”不严重，且具有一定驾驶乐趣的手动挡车型实在太难了。所以当型格推出一款搭载1.5T高功率发动机+6MT的车型后，所有驾驶爱好者们都不淡定了。
型格MT车型搭载的1.5T高功率发动机，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛·米，用在一台家用车上是非常暴躁的；6MT变速箱经过厂家精心调校，挡位清晰，吸入感强，为驾驶者带来十足的驾驶操控感。
对于这样一款价格合适、驾驶乐趣十足，且有本田信仰加成的车型，没理由不畅销，于是市场中出现了一车难求的现象，而这也造就了型格MT车型在二手市场价格水涨船高。
斯巴鲁BRZ
斯巴鲁BRZ及其“孪生车型”丰田86，是公认的30万元级最具有驾驶乐趣的车型。2017年，斯巴鲁BRZ面对国内即将实施的国六排放标准，只能选择退出中国市场，二手车价格因此大幅上涨，自此成为“理财神器”。
2021年年底，满足国六a排放标准的全新斯巴鲁BRZ再度入华，虽然它无法在国6b标准的地区（如北京、上海）完成上牌，但粉丝对它的热情依然不减。全新斯巴鲁BRZ变帅气的同时，还使用了新的2.4L水平对置发动机，最大功率231马力，峰值扭矩249牛·米，性能相比上一代有了显著提升，进一步提升了驾驶乐趣。
受缺芯和疫情影响，全新斯巴鲁BRZ届时到港数量非常有限，大点的4S店也就能分到一两台。于是，不少人为了尽早提车，会花重金收排在前面的订单。车还没到就开始出现加价现象，相信提到车后加几万卖出去也是很容易的事。
丰田皇冠陆放
皇冠陆放基于丰田第四代汉兰达打造而来。不过，作为挂皇冠车标的车型，皇冠陆放定位豪华车行列，无论是外观设计，还是内饰用料，都要比第四代汉兰达高级些。价格方面，两者差得倒是不多，又凸显了皇冠陆放的性价比。
众所周知，汉兰达一直加价在卖，而综合实力表现更好、性价比更高的皇冠陆放，自然也是逃不掉加价购买的命运，有网友反映新车加价在2万元左右。在二手车市场，皇冠陆放的价格更是疯狂，比指导价高出3万元的二手车比比皆是，还有个别车型更是高出了5万+。皇冠陆放成了超越汉兰达的“理财神器”。
本文地址：https://www.pizijiang.com/tougao/57022.html
举报投诉邮箱：253000106@qq.com
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 
