我国22座主要的地铁运营城市中，全年能够实现盈利的城市只有7个，而剩下的15座城市的地铁，都是在亏损运营的，都的轨道交通算是亏损最严重的
对于现在的国人们来说，日常出行有很多种方式，包括出租车、公交车和地铁等。不过，相信有很多人都更喜欢坐地铁出行。毕竟坐地铁速度更快，根本不会遇到堵车的问题。而且从出行成本方面考虑，坐地铁也十分划算，几乎只要花费几元钱，就可以到达城市中的任意一个角落。
有网友算过这样一笔账，如果我们每天上下班花费10元钱坐地铁，那一个月最多花费300元的路费成本。虽然自己开私家车的话，只算油钱比坐地铁便宜了不少。但考虑到停车费、保养费、折旧费、保险费、罚款费等，那一个月只怕是1000元也不够花的。
所以，坐地铁出行确实是人们出行的优选。值得一提的是，虽然坐地铁的成本十分便宜，但很多人认为地铁行业是十分赚钱的，因为我们经常都会看到，在上下班时间，地铁都塞满了人。而且在节假日的时候，地铁的工作也是十分繁忙的。
中国城市轨道交通协会在2021年4月10日发布的数据显示，截止到2020年末，我国已经有45个城市开通了城市轨道交通。而在这其中，我国地铁的运营线路的总长度达到了7969.7公里。而在2020年全年，我国城轨交通累计完成的客运量共达到了175.9亿人次。
当然，受到去年公共卫生事件的影响，我国2020年的城轨交通客运量还是有很多下滑的。若是在2019年，其数字能够达到约237亿人次之多。
因此，在如此巨大的人流量之下，我国地铁的利润想来也是十分丰厚的。然而，令很多人都没有想到的是，其实我们经常乘坐的地铁并不赚钱。而正相反，很多地区的地铁正处于“亏本运营”的状态。
根据界面新闻统计的数据，在2020年，我国22座主要的地铁运营城市中，全年能够实现盈利的城市只有7个，而剩下的15座城市的地铁，都是在亏损运营的。值得一提的是，我国成都的轨道交通算是亏损最严重的。
其在2020年的净利润约为14.76亿元，减掉政府补助的91.44亿元，那其真正的净利润为负76.68亿元。也就是说，成都地铁实际上在去年亏损了76.68亿元之多。
不得不说，对于这种情况，出乎了很多人的意料。毕竟在人流量这么多的情况下，地铁怎么会亏损呢，这其中到底有何缘由？
为何很多地区的地铁都在亏本运营？
对于这个问题，我国交通方面的专家提出了自己的看法。他表示，我国的地铁虽然表面上人流量十分的多，但也只是在上下班的高峰期和一些节假日期间。实际上，在很多时间里，地铁上的人并不多。而且，就算是地铁上一位乘客都没有，地铁也是要照样开的。
显而易见，这就造成了地铁亏本运营的情况。毕竟地铁与出租车不同，在没有乘客的时候就可以找地方“歇一歇”。而地铁则是不能够停的，要在工作时间一直开下去。
另外，地铁的维护以及人员成本也是不可忽视的。因为我国的地铁运营里程十分庞大，为了维护地铁的运行安全，就需要经常对地铁进行维护，因此，地铁维护可谓是非常费钱的。
值得一提的是，对地铁进行维护的话，就要用到很多的工作人员。而除了维护人员以外，包括地铁中的保安、售票员、清洁员等工作人员，也都是地铁运营中不可缺少的。再加上地铁在高峰期的人流量极其庞大，地铁部门更加要加派人手。所以，为了维系地铁运营，需要大量的工作人员，而这其中的成本无疑非常巨大。
同时，上述的交通专家还提到，现在很多人还忽略了地铁的建设费用。据了解，目前想要修建一个地铁点就要花费5到8亿元之多，而修建一整条地铁的费用可能会高达上百亿元。可见，在如此高昂的建设费用之下，地铁部门想要赚钱回本，还是非常困难的，就算不能盈利也是正常现象。
总的来看，虽然我们现在很多人出行，都会选择地铁，但让人没想到的是，地铁的运营状况却并不是很乐观，甚至多数都处于“亏损运营”的状态，实在是有些难以想象。
不过，虽然这可能不是一件好事，但换个角度来看，地铁的出现让国人们省下了极多的出行成本，并有效缓解了我国城市的交通拥堵问题。因此，地铁的亏损，可以看作是“利大于弊”的，我们应该积极地正确看待这个问题才对，你们觉得呢？
大家现在出行会优先选择地铁吗？你们认为坐地铁和坐公交，哪个更划算呢？请谈谈你们的看法吧。
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