驾校收3000多赚还是亏；靠长途盈利；靠考试吃住盈利；靠考试车盈利；靠挂科盈利：目前绝对部分驾校都给学员购买挂科险；靠跑路盈利
昆明3000多的学车报名？是你赚了还是驾校亏了？
九月开学季不少驾校又出低价招生打着新成立、的口号大肆坑骗学生，那3000多的报名费到底靠啥赚钱今天带大家一探究竟。
一、驾校收3000多赚还是亏？
答案是亏！！！自从2021年3月1日起昆明已正式进入学车计时打卡阶段，科目二严格打满16个学时。科目三严格打满24学时且训练里程需要达到300公里才能有资格预约考试，这就意味着整个学车周期拉长，原来只要45天能拿证的现在至少需要4个月时间才有可能拿证，就练车角度来说每天学员固定只能刷4个学时意味着驾校产能严重下降，以前一个车一年能毕业120人左右，现在一个教练车一年只能毕业60-80人。驾校产能下降，对应运营成本提高，那些打低价的驾校究竟考啥盈利？
一、靠长途盈利：目前昆明绝大部分驾校招生时承诺是长途自愿、可真到练车时候教练会用各种办法说服你让你去跑长途，如果不跑长途那就没办法继续考试。目前跑一次长途单人收费500-800期间。每次跑长途一辆教练车带四个学员两天一夜。已昆明到楚雄线路为例。教练一次收费总预计至少在2000元，教练车油耗普遍6毛钱/公里，来回200元的油费，因为训练走的不是高速路没有过路费，住宿是双人间人均40一晚带早餐。餐费一天人均50元。实际跑长途训练下来人均成本200元不到。在学车过程中人均2-3次长途可想而知要多花多少钱？
但在小编看来跑长途完全没有必要理由有两个：
1. 大部分学员都是新手对车辆驾驶并不熟悉怕长途极易造成安全事故发生（百度昆明科目三驾校事故就可想而知）
2. 300公里训练完全可以在郊区进行训练完全可以刷满学时。且大部分学员经济并不充裕
二、靠考试吃住盈利：昆明及周边目前约有12个考场可以考试，除靠近市区的五华考场、山水考场外大部分考场距离较远，考试需要提前一天到考场去训练和住宿。然而这其中的费用确是极其不透明。部分驾校会提前和考场附近宾馆提前谈好合作，学员交完吃住费用后剩余费用就会返给教练。据小编所知提前一天去考试考场吃住费用人均在140-180之间。超过这个费用的你猜钱去哪里了？
三、靠考试车盈利：不少驾校在学员还没有完全掌握考试技能就会带学员去练考试车而在练考试车过程中让学员多次购买考试车，熟不知却是在给黑心教练创造收入。
四、靠挂科盈利:目前绝对部分驾校都给学员购买挂科险，但部分黑心教练和驾校会故意让学员挂科。挂科后保险理赔至教练账户。而学员不仅浪费时间不说反而浪费了大量金钱。挂科后再次学习会产生复训费等费用。
五、靠跑路盈利：这个并非耸人听闻，近些年不少中介机构或私教练打着低价报名、新开业等旗号收学员款挥霍后。溜之大吉虽然最后都被公安机关追回但对学员来说确造成了造成不小损失。（以下展示部分昆明近年出现驾校跑路报道）
综上所述小编建议学员报名学车时一定要仔细辨别驾校，多花时间精力去研究 。切莫贪图便宜避免上当受骗。
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