考虑到现货市场价格极其昂贵，而此前中国企业采购天然气的价格相对较低，就算只卖掉去年进口量的4 ，也是一笔金额巨大的意外之财，相关决策相对保守
1月29日据彭博社消息，中海油与中石化这两家中国最大的国有能源企业近日发布了出口标书，计划出口总计52货船的液化天然气（占中国2021年总进口量的4%），并于今年11月之前全部交付。而针对的市场则是目前深陷能源危机中的欧洲市场。
欧洲因为与俄罗斯的能源争端以及一些政治原因目前正遭遇最近几年最严重的天然气短缺。去年一年时间，欧洲基准天然气价格暴涨了800%。而此时其他国家也趁虚而入，有20艘满载天然气的货船已经从美国启航前往欧洲的英国、法国、西班牙、荷兰等地。
相关从业人员表示，欧洲天然气短缺的情况已经持续一段时间，并且发酵到非常严重的程度，其主要原因是乌克兰局势影响导致俄罗斯减少了天然气出口量，现在欧盟国家正“重金求气”，以缓解供需不平衡的状况。
美国企业反应最为迅速，他们直接将一些原本应该驶往亚洲的满载天然气的货船调头朝着欧洲开进，近期将抵达欧洲交货的美国天然气货船中有两艘甚至都已经行驶到了马六甲海峡即将抵达目的地，这个时候径直转向朝着地中海原路返回。不难看出，欧洲天然气价格上涨到了怎样一个夸张的程度。
值得一提的是，在上个月还有多家西方媒体指责，称中国正抢走了原本属于欧洲的天然气，他们还向俄罗斯提出抗议，认为后者基于“政治原因”刻意减少对欧洲的天然气供应。目前，欧洲地区的天然气供应有略微超过三分之一的比例都是俄罗斯在供应。
而俄罗斯方面则表示，减少供应量的原因是俄罗斯冬季天然气需求量大，而此前部分减产导致库存紧张，要优先储备本国需求。除此之外，还有一个原因就是欧洲国家“自己作死”。俄罗斯给欧洲供应的天然气是严格按照协议规定的“日常价格”计算的，即使是欧洲天然气价格大幅上涨之后，俄罗斯也没有涨价。
不过，一些欧洲国家在接收到廉价的俄罗斯天然气后玩起了投机倒把的把戏。普京就评价道：“一些欧洲人正在享受自己不当政策的后果”。而在美国宣布大手笔供货之后，欧洲天然气期货价格当场腰斩一半，但仍然是涨价之前价格的四倍。这个时候中国也加入了赚钱的队伍，宣布可以出口总计52艘货船的天然气。
因为2021年中国进口了过多的天然气，一方面是为了过冬，另一方面虽然没有明说，但恐怕与紧张的台海形势有关。而现在似乎并不存在这种风险了，中石化与中海油两家能源企业计划将过剩的天然气储备出口到欧洲跟着赚一笔钱。
考虑到现货市场价格极其昂贵，而此前中国企业采购天然气的价格相对较低，就算只卖掉去年进口量的4%，也是一笔金额巨大的意外之财。不过中国出口、转售天然气的相关决策相对保守，会力图在保证本国天然气价格稳定的情况下出口。
比如说，中海油计划从5月到11月之间，每个月出售一船天然气，中石化则是计划在11月前交付45船天然气。他们之所以把出口周期拉这么长，就是为了观望出口对国内天然气价格、库存的影响，如果说需求存在紧张的可能性那就随时停止出口。
毕竟2022年的能源期货市场的行情现在还没有人说得准，美国政府倒是很积极的要求OPEC增产，但因为全球性通货膨胀导致的利润缩水，以俄罗斯为首的能源输出国并不愿意按照美国的要求增产。换而言之，2022年的石油天然气期货市场可能不比2021年好多少，中国自身也还要基于本国能源需求以及国家安全的实际情况制定专项决策。
中国毕竟是一个能源进口国，而且目前外部安全形势紧张，确保自己的能源供应安全是首要追求。相比之下，赚钱其实是相对次要的。
欧洲距离中国那么远，货船过去需要一个月多一点时间，实际上那边的风头我们是不太吃得住的。美国距离欧洲更近，而且他们自己就是能源出口国，在美国输送大量天然气之后其他国家的利润空间并不大。
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