八缸老卡宴，小伙市区经常开出百公里16.3升的平均油耗，一开始能给别人婚礼接单的时候，小伙子也勉强能够接受，但随着淡季到来，接婚车单子太稀少
小伙最近花掉三年省吃俭用的10万元存款，在当地的二手车市场淘来这台2005年款，车龄高达15年的全球第一代保时捷卡宴4.5T，刚买来之际小伙很兴奋，他的打算是这样：和当地的二手车贩谈好8.6万元裸车价，然后自己额外出1万多元的整备清理费，落地价10万元，得到这台超豪华品牌的保时捷卡宴，虽然是16年的老车，但小伙子还是非常自豪。
虽是老车，但绝对是正宗的保时捷卡宴，作为第一代保时捷卡宴，该车当年的官方指导价149万元，第一任车主是亿万富豪，当年落地价高达260多万，加装了bose音箱，21寸的大轮毂。现在的全新款的卡宴也仅是第三代而已。更何况新款卡宴的发动机排量都降低至2.9t，不足3.0t，小伙子的爱车卡宴座驾，拥有4.5t V8超强发动机，最大马力450匹，是卡宴最初的心脏，开起来至今很有推背感和加速力。车龄这么多年，里程高达23万km，发动机漏油，变速箱渗油的毛病还没彻底解决。
原本小伙指望花费8.6万买来的这台第一代老卡宴，可以出席当地红火的婚车生意，每一趟可以赚2000元的“婚礼出场费”。如此一个月做2次，那两年时间就可以回本，自己还能开上梦寐以求的“奢华品牌SUV”卡宴，不知情的路人还以为小伙子的老卡宴买的最早，是社会最早富裕起来的那批人……
卡宴这台老车综合质量是真不错，三大件除漏油渗油小毛病，其他并无大碍，搭载的采埃孚6AT变速箱换挡依旧积极迅速，换挡逻辑清晰，更有不错的加速体验，地板油7秒左右破百，毕竟是老车能做到如此成绩实属难得。
这台八缸老卡宴，小伙市区经常开出百公里16.3升的平均油耗，一开始能给别人婚礼接单的时候，小伙子也勉强能够接受，但随着淡季到来，接婚车单子太稀少，根本在当地没那么多婚车出席的机会。小伙家境一般，逐渐支撑不住，只好整体出租给了婚车公司，每个月拿几千块的出租费，却是一年一度结算总费用，这一点更让小伙子纠结，怕爱车被胡乱开坏，更怕爱车出租费要不回来！两难之下还是被现实击败，忍受苛刻条件，把爱车租给了婚庆公司。如此小伙子想靠这台旧卡宴租赁赚钱，如此计算，迟迟8年回不来本，还不能再随意驾驶这台车！
奉劝一句，有多少钱办多少事，这么老旧的德系顶级豪车，隐患未知的维修费不算，高昂的油费就是难以承受之重！
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