汽车美容顾名思义就是汽车外部的清洁及养护，还有内饰轮毂玻璃等部位的清洁养护，学习汽车美容之后技术够硬，完全可以去找一个汽车美容店去谈合作
我是奥帕品牌创始人，我来说一说吧。
很多人都讲自从疫情之后汽车美容行业好像开始走了滑坡路线，前景也是不在像之前几年看到的那么火热，貌似渺茫起来了。
那么学习汽车美容还有前途吗？
怎么做才能在这个行业有所发展呢？
汽车美容顾名思义就是汽车外部的清洁及养护，还有内饰轮毂玻璃等部位的清洁养护。
汽车美容抛光占汽车美容核心，抛光比例占到了50%，其他洗车、清洁内饰、清洁发动机、轮毂轮胎打蜡封釉镀膜总共占比例也是50%，美容基本是建立在抛光的基础之上才能实现店面的盈利。
起初学汽车美容，出路基本就2-3种，学会了去美容店当师傅当主管，要么学会了去自己开店。
自己开店就需要基本6位数以上的投资资金，在高回报的时期这个有钱投资就能行的通，但现在呢？很多人觉得汽车美容有点渺茫了，学会了就算开了店也不一定能赚钱，看到现在的行情有点颇为失望，也有些人准备改行了，觉得学习这个行业也在这个行业呆了几年时间有点浪费时间了，大好青春投入进去了，改行去做新领域的东西又觉得对不起这几年的付出。。反正是一个劲的纠结。。
其实学习汽车美容也不是当师傅档主管两条路，也可以有个第三条路。
学习汽车美容之后技术够硬，完全可以去找一个汽车美容店去谈合作，汽车美容店、修理厂、二手车市场、4S店都可以去谈合作。。
因为现在也可以看到汽车美容店汽车美容板块重心明显不够，很多成本因素施工技术工艺明显下滑，而转向了贴膜市场。
但是这正是一个好的机遇，这条路之前也有人做过，但是那时候没有那么多。。
可以与汽车美容店谈美容板块抛光封釉 镀晶项目打蜡可以谈下来也可以。
与汽车美容店30%比例或者多少比例去分这一块利润。
汽车美容店有足够的客源，车主有需要可以直接你这边来施工，你出产品耗材与施工技术产品成本谈的时候算30%成本，美容店提供施工位置与水电然后获得30%利润，其他你自己赚取30%利润。还有10%可以用来与店里员工老板团结关系这样店里员工与比较熟的客户聊天也可以给你介绍客户。。
如果你项目不忙的时候也可以帮店里擦擦车，顺便有些车也可以简单帮忙抛下光给老板送送人情。。
这样操作的好处是，第一你不用承担房租成本，不需要大的投入不存在有什么风险。
第二店老板精力也可以忙的过来，找这种店要找店面美容基础没有那么好的，店老板才愿意合作。
然后30%店老板拿取的利润可以给分担了房租成本，还有自己不用养那么多美容师傅也节约了成本，如果店里贴膜项目较多老板重心会在贴膜上下功夫盈利。
同样做的好了也可以与朋友合伙一起多搞几家店这样操作，一家店如果能做2万业绩店老板拿30%就是6000元，如果是3万业绩店老板拿9000元这样合作对大家都有利。
提升了店里原来美容板块不足的地方同样也帮店老板省去了部分成本。
同样也可以找修理厂合作，我的一个朋友就是与修理厂合作，一开始只做美容项目后面做的不错，把洗车业务也包下了，修理厂老板只做修车板块，同样后面也摸透了修车板块操作之后自己也开了修理厂后面在深圳买了房 。。
也可以找4S店合作具体合作比例怎么分就需要和4S售后去谈这个问题，4S美容板块和美容店修理厂去谈的话对吧难度要大一些，因为最好有熟人介绍，不然不是很容易。。
与二手车市场合作也可以，但是二手车市场的利润没有那么大，但是项目一定比较多，这个可以斟酌之后做决定。
这样合作做久了自己也积累了很多经验，又不用去承担直接开店的风险，做的好了一年能做6位数纯利了，也可以摸索这个自己操作开店，现在行情的确不太适合开店，单不代表2年后3年后不适合开店，市场在升级在转型，同样没有说哪个行业会不存在了。。所以未来汽车美容市场会有良好的发展前景，现在可以沉淀积累经验降低风险，帮店老板降低成本，都是双利的事情。。
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