最常干的活→→→补胎，换胎，最赚钱的活→→→换电池，最要技术的活→→→线路维修，最头痛的活→→→电摩的后轮刹车总成锈死，终极赚钱的活
今天给大家说一下电动车维修平时遇到的各种活中的各种之最，最脏的，最赚钱的，最喜欢干的，最头痛的活等等，分享一下，开心一下。
1.最脏但是最赚钱的活→→→更换转向前叉上的压力轴承。（很多时候前叉的八件碗坏了只需要压力轴承，其他的不用换）
我这里电动车自行车的收费25块，电摩的收费30块。这还不是利润率最高的活，后面还有最精彩的。
2.最常干的活→→→补胎，换胎（牌子只用正新的，真空的最喜欢了）
3.最赚钱的活→→→换电池（换电池能占平时修车营业额的一半）
4.最赚钱的活2→→→更换控制器（利润率和换电池一样的，一般10分钟换完控制器）
5.最要技术的活→→→线路维修（快的2分钟修好，慢的要半个小时）
6.最头痛的活→→→电摩的后轮刹车总成锈死（换刹车蹄块20的活有时会修2小时，最后可能把客户的总成砸烂！）
7.终极赚钱的活→→→更换霍尔（电动车电机里的霍尔坏了1块的本钱，80块的安装费，觉得贵了可以更换控制器！）
本文只是和大家分享一下，并非暴露行业秘密。1块的霍尔元件给你你也不会装啊！！我们修电车的卖的是技术！！
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